POJMOVNIK | |
| Također možete i napraviti pretragu pojmova. | |
Sve | A | B | C | Č | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | R | S | Š | T | U | V | Ž | Z
| |
| A | |
| Postoje 18 unosa u pojmovniku. | |
| Stranice: 1 | |
| Pojam | Definicija |
| Adaptacija | Adaptacija je sanacija i svako drugo izvođenje radova kojima se utječe na ispunjavanje bitnih zahtjeva za uporabljivu građevinu, ali kojim se radovima ne mijenja usklađenost građevine s lokacijskim uvjetima u skladu s kojima je izgrađena, |
| Adhezija | Privlačna snaga između dva materijala. |
| Adhezijski lom | Kada na graničnoj površini između dva materijala nastupi lom (npr. mort i podloga, pločice i mort) |
| Agencijska provizija | Agencijska provizija je klasičan način ostvarivanja dobiti oglašivačke agencije; provizija koju agencija uzima od svojeg klijenta oglašivača. Registriranoj agenciji većina masovnih medija priznaje proviziju 13-15% na plasman oglasnog prostora, odnosno vremena. Ovaj iznos provizije dostatan je da agencija pokrije sve svoje troškove, uključujući i troškove izrade oglašivačkih sredstava (oglasa, spotova i sl.) |
| Agglomramor (umjetni mramor) | Umjetno vezane mramorne ploče. Površina je sastavljena od dijelova mramora. |
| Arhitektura | Arhitektura u užem smislu je znanost i umjetnost planiranja i izgradnje nekretnina, dok recimo za uređenje krajobraza čiji dio je i okoliš brine se krajobrazna arhitektura. Čovjek koji se bavi arhitekturom zove se arhitekt. Pojam arhitektura koristi se i za opći ustroj složenih stvari, npr. informatička arhitektura. Također se koristi za proizvode arhitektonske djelatnosti, npr. arhitektura Novog Zagreba. |
| Armirački pogon | Armirački pogon (engl. iron working plant, njem. Betonstahlbearbeitungsanlage, f.), tipični građevinski proizvodnipogon složen od posebnih strojeva, uređaja i ostale tehnološke opreme za proizvodnju savijenoga betonskog željeza (tzv.armature). Obuhvaća strojeve i opremu za prihvat i uskladištenje željeza te njegovo ravnanje, rezanje, savijanje, razvrstavanje i pakiranje, zatim uskladištenje savijenog betonskog željeza te njegov utovar za odvoz. Suvremeni armirački pogon obuhvaća manji broj automatiziranih te djelomično robotiziranih strojeva složenih u jedinstvenu tehnološku opremu. Kompjutorom vođena ta oprema razmjerno brzo i samostalno proizvodi savijeno betonsko željezoprema unaprijed zadanim mjerama, oblicima i količinama. Ovi pogoni mogu biti središnji strukovni pogoni velikogaproizvodnog učinka ili manji privremeni gradilišni priručni pogoni manjega proizvodnog učinka. |
| Art deco | Art deco (Ar\' deko) Stil pokućstva i namještaja ravnih, geometrijskih linija, popularan dvadesetih i tridesetih godina dvadesetog stoljeća, prepoznatljiv je po zaobljenim prednjim plohama, po detaljima kao preslikanim u zrcalu, po glatkim i ravnim linijama i po namještaju od drva sa kromiranim dijelovima i staklenim gornjim pločama. |
| Art nouveau | Prethodnik ar\' dekoa, ovaj stil se razvio u Francuskoj između 1890 i 1910. Karakteriziraju ga namještaj i kućne potrepštine i pribor, kao Tiffany lampe, slikovitih, tečnih linija i slobodnih formi i oblika, uzeti iz prirode i/ili ženskog tijela. |
| Arts and crafts | Pokret “umjetnost i obrt” bio je reakcija na Industrijsku revoluciju i njeno oslanjanje na masovnu proizvodnju, kao i na naglašeno ukrašavanje tijekom Viktorijanske ere. Popularan na samom početku dvadesetog stoljeća, ovaj stil je slavio obrtništvo kroz jednostavne oblike stolarije, oskudno ukrašene, ali izražajnih linija. Materijali koji su se koristili za dotjerivanje izgleda uključivali su metal, bojeno staklo, pločice i tkanine oslikane stiliziranim cvjetnim motivima. Iz ovog perioda važno je spomenuti slijedeće umjetnike-obrtnike : William Morris, Gustav Stickley i Charles i Henry Green. |
| Asfalt mastiks | Mješavina bitumena, kamene prašine i pijeska s težinskim udjelom bitumena od 13-16%. |
| Asfalterski radovi | Asfalterski radovi obuhvaćaju izvedbu tanjih plošnih građevinskih konstrukcija od raznih vrsta asfaltnih masa (asfaltnih mješavina) kod kojih se kao vezivo kamenog agregata koriste viskomolekularna organska ugljikovodična (hidro-karbonatna) veziva koja imaju dobru adhezijsku prionjljivost na kamene materijale. Ta su veziva također hidrofobna tj. odbijaju vodu, zatim su plastična te zbog svega toga otporna na djelovanje atmosferilija i raznih agresivnih kemikalija. |
| Asfaltna masa | Asfaltna masa je mješavina triju osnovnih sastavnica: (1) ugljikovodično vezivo, (2) kameno brašno (mljevena kamena sitnež odnosno kamena prašina veličina \"zrna\" do najviše 0,25 mm, iznimno0,71 mm , pri čemu veći dio od 60 % do 85% granulometrijskog sastava kamenog brašna čini tzv. punilo promjera \"čestica\" manjeg od 0,063 mm), i (3) mineralna sastavnica tj. kamena sitnež (nesijani ili sijani prirodni šljunak tedrobljeni nesijani ili sijani minirani kameni materijal) kao agregat asfaltne mase. Glavne vrste ugljikovodičnih veziva su prirodni asfalt iz prirodnih podzemnih nalazišta iz kojih ponekad izbija na površinu u obliku “asfaltnihjezera” 12, bitumen (petrolejski ili naftni asfalt) koji se dobiva kao posljednji teški produkt (ostatak) destilacija sirove nafte i katran (ter) koji se dobiva suhom destilacijom ugljena ili, rijeđe, rasvjetnog plina. |
| Asfaltne baze | Asfaltne baze se rade kod prometnica .To su linijski objekti ,a smještaju se u težište proizvodnje. Sastoje se od : deponije agregata, uređaja za sušenje, doziranje i miješanje, uređaja za otprašivanje, tokova bitumena, silosa za asfaltnu smjesu. |
| Asian stil | Obično se odnosi na japanske i kineske utjecaje. Tradicionalni japanski interijeri su organizirani prema oblicima ljudskog tijela, od dijelova dimenzija 90 x 180 cm, koji se koriste kao prekrivači za pod, od prirodnih su vlakana, i zovu se tatami. Neobrađeni materijali kao što je bambus, i boje uzete iz prirode koriste se da bi se postiglo prozračno i mirno okruženje. Za uređenje su karakteristična shoji vrata (klizna vrata izrađena od drvenih okvira presvučenih poluprovidnom posebnom vrstom papira), kao i svjetiljke od rižinog papira. Kineski interijeri se prepoznaju po visoko stiliziranom namještaju, sa rukom oslikanim motivima na lakiranim podlogama, dodacima jakih boja i ornamentima ili statuama koje predstavljaju životinje ili mitske likove. Crvena boja se koristi u izobilju, kao simbol sreće. |
| Autocad | Autocad je najpoznatiji CAD produkt (Computer Aided Design) za projektiranje potpomognuto računalom, tvrtke Autodesk koja nudi preko 75 specijaliziranih softverskih alata i pomagala za različita ekspertna područja (strojogradnja, elektrika, elektronika, građevinarstvo, arhitektura, kartografija, geodezija, vatrozaštita itd).Osnovni produkt - \'Autocad\' - je sofisticirani projektantski alat široke - univerzalne namjene koji podržava dvodimenzionalno projektiranje, kojim se praktički zamjenjuje klasično projektiranje na papiru, odnosno crtaću dasku i šestar, ili trodimenzionalno modeliranje kompleksnih objekata koji se u \"modelnom prostoru\" (model space) mogu proizvoljno zumirati, naginjati, okretati, prikazivati u projekcijama, pogledima i presjecima iz svih smjerova, sa perspektivnim efektom ili bez njega, proizvoljno osvjetljavati i randerirati, tako da 3D-prikaz imitira fotografiju virtualnog objekta koji postoji samo u memoriji računala.Za razliku od alternativnih produkata za 2D i 3D modeliranje, Autocad karakterizira sofisticirani (možda malo i prekomplicirani) sustav mjerila i visoka preciznost koja može ići i ispod milimikrona i automatski kalkuliran sustav dimenzioniranja (kotiranja) izmjera koji zadovoljava i najstrožije tehničke standarde. Uz izvjesne uvjete, kotiranje je asocijativno, tj. automatski slijedi izmjene geometrije obrađivanog modela. |
| Autodizalice | Autodizalice (engl. truck cranes, njem. Autokräne, m.), samohodna dizalice na kamionskom podvozju. Sastoje se od podvozja na kojem se okreće postoljekoje nosi strijelu ili krak dizalice. Mogu biti (1.) autodizalice s nepromjenjivom rešetkastom strijelom (engl. truck-mounted rigid-jib crane, njem.Autoturmdrehkräne, m., Autouniversalkräne, m.) ili (2.) autodizalice steleskopskim krakom tj. teleskopske autodizalice (engl. truck-mountedtelescopic crane, njem. Teleskopautokräne, m.). Kod velikih autodizalica srešetkastom strijelom potrebno je sastaviti takvu strijelu drugom manjomautodizalicom. Postoji mnogo različitih vrsta i tipova posebice teleskopskih autodizalica u smislu njihove veličine i nosivosti te konstrukcije odnosno logistike rada kraka za dizanje. |
| Automješalica | Automješalica (engl. truck mixer, transit mixer, njem. Autotransportbetonmischer, Fahrbetonmischer), tipično građevinsko transportno sredstvo za →autoprijevoz svježeg betonaizmeđu tvornica betona i gradilišta. Automješalicu čini kamionskopodvozje na kojemu se nalazi okretni bubanj s lopaticama. Bubanj se okrećepomoću posebnog motora ili motora vezanog na pogonski motor vozila.Okretanje bubnja u jednom smjeru omogućava miješanje svježeg betona, a u drugom pražnjenje bubnja. Automješalica se prazni ili neposredno uposudu (\"kiblu\") za prijenos betona →građevinskom dizalicom ili u →betonsku crpku ili u pretovarnisilos za beton. Pretovarni silos služi za postupno punjenje \"kible\" ili betonske crpke kako bi automješalica u međuvremenu dopremila novu količinu betona. Sastavni dio automješalice može biti →crpka za beton ili transportna traka kojima se beton dotura iz bubnja neposredno na mjesto ugradnje. |
Sve | A | B | C | Č | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | R | S | Š | T | U | V | Ž | Z
| |
