Na građevini koja se sastoji od tri dijela - tunela, umjetnog otoka i mosta dugačakog 8 kilometara, odvija se istodobno i automobilski i željeznički promet.

Ta konstrukcija sastoji se od tri dijela, počev od danske strane: tunela koji je s obalnim nasutim dijelom dug gotovo četiri kilometra, umjetnog otoka Peperholm (Papreni otok) takoder dugog četiri kilometra, a zanimljivo je da se uz njega nalazi veći otok Salholm (Solni otok), ali Zeleni nisu dozvolili da ga se dira, i treći dio čini most dug osam kilometara. Cijeli je tjesnac Öresund inače vrlo plitak, ali je nešto dublji uz dansku obalu. Stoga je odlučeno da se tu gradi tunel, a tome je pridonijela i činjenica što se vrlo prometna kopenhaška zračna luka nalazi na samoj obali i most bi smetao normalnom odvijanju prometa.

Približno na sredini mosta je ovješeni dio dug više od tisuću metara. Na tom je dijelu, izmedu pilona visokih oko 200 metara, prokopan i plutačama označen prolaz za brodove širok oko 500 metara. Prilazni mostovi izgradeni su na stupovima u moru. Istodobno se odvija i automobilski i željeznički promet. Mostarina za automobil je oko 240 kuna u jednom smjeru.